PINOS (MANIFOLD) CABEÇA EPSON XP600 (DX9)

Descrição

Os pinos do manifold (ou pinos de alimentação de tinta) na cabeça de impressão XP600 servem como pontos de conexão entre as mangueiras de tinta e a cabeça de impressão.
Cada pino desses leva a tinta de uma cor (ou da tinta branca, se for DTF) diretamente para os canais internos da cabeça.

Funções dos pinos do manifold na XP600:

1. Distribuir a tinta correta para os canais da cabeça
Cada pino está ligado a uma linha de tinta de uma cor específica. Na XP600, que é uma cabeça de 6 canais, você pode ter 6 pinos (um pra cada cor/tinta).

2. Formar vedação perfeita com as mangueiras
O encaixe e vedação do pino com a mangueira e o damper (ou manifold externo) evitam vazamentos e entrada de ar no sistema.

3. Permitir a troca ou manutenção rápida
Por serem pinos separados, facilita a remoção das mangueiras para limpeza ou troca de tinta sem precisar desmontar a cabeça inteira.

Como funcionam internamente:

Dentro da cabeça XP600, esses pinos levam a tinta para microcanais internos que vão até os nozzles (os furinhos minúsculos na base da cabeça), e cada grupo de nozzles recebe tinta de um pino/manifold correspondente.

Se um pino estiver obstruído, mal conectado ou com vazamento:

-Pode falhar uma cor;
-Aparecer bolha de ar;
-Reduzir a pressão de alimentação;
-Causar linhas ou ausência total de impressão naquela cor.

Dica:

Sempre fique atento na hora de conectar os dampers nesses pinos — o encaixe precisa ser firme, mas sem forçar demais pra não danificar o pino.

[P1] [P2] [P3] [P4] [P5] [P6] <- Pinos do manifold

Legenda:
P1 = Tinta Branca 1 (ou Ciano, dependendo do setup)
P2 = Tinta Branca 2 (ou Magenta)
P3 = Amarelo
P4 = Preto
P5 = Ciano
P6 = Magenta

Obs: A ordem pode mudar conforme a configuração da sua impressora. Impressoras DTF, por exemplo, costumam usar os dois primeiros pinos (P1 e P2) pra tinta branca, justamente porque a branca precisa de dois canais na XP600 para vazão suficiente e boa cobertura.

Como funciona:

Cada pino conecta um damper (filtro pequeno entre a mangueira e a cabeça).

A tinta desce pela mangueira => passa pelo damper => entra pelo pino => percorre os canais internos da cabeça => e sai pelos nozzles correspondentes.
Os pinos garantem que a tinta certa vá para os nozzles certos.

Problemas comuns:

-Bolha de ar no pino ou damper => falha de impressão;
-Pino entupido => cor falha mesmo com limpeza;
-Pino quebrado => só trocando o manifold;
-Vedação ruim no encaixe com o damper => vazamento ou entrada de ar.